Спутник связи «Ямал-300К»: история, запуск и технические характеристики

«Ямал-300К» представляет собой современный коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник средней размерности. Аппарат принадлежит российскому оператору «Газпром космические системы» и был изготовлен специалистами ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва. В 2012 году этот космический аппарат успешно пополнил существующую орбитальную группировку телекоммуникационных спутников семейства «Ямал». Изначально спутник был выведен в точку стояния 90° восточной долготы, где его главной задачей стало обеспечение качественной связью территории Российской Федерации и стран СНГ. Для этого использовались частотные диапазоны C и Ku, позволяющие предоставлять весь спектр современных телекоммуникационных услуг. Спустя три года, в 2015-м, «Ямал-300К» был успешно перемещен в новую орбитальную позицию 183° в. д., а его прежнее место занял более новый аппарат «Ямал-401».

История создания и контрактные особенности

Проект стартовал в августе 2005 года, когда компания «Газком» подписала договор с РКК «Энергия» на создание двух малых космических аппаратов — «Ямал-301» и «Ямал-302». Планировалось использовать Универсальную космическую платформу. Первый аппарат должен был занять позицию 90° в. д. и работать в C- и Ku-диапазонах, а второй — позицию 55° в. д. Однако в середине 2008 года возникли серьезные финансовые сложности. РКК «Энергия» попыталась расторгнуть контракт для повышения его стоимости, что привело к судебным разбирательствам. В итоге стороны пришли к мировому соглашению: подрядчик вернул авансы и полезную нагрузку, ранее закупленную у японской корпорации Sumitomo.

После разрыва отношений с РКК «Энергия», оператор получил предложение от ОАО ИСС разместить имеющееся оборудование на базе передовой платформы «Экспресс-1000Н». В мае 2009 года был подписан новый контракт. Создание сложнейших космических аппаратов требует высочайшего уровня компетенций, ведь современные инженерные системы должны обеспечивать безупречную работу бортового оборудования в условиях агрессивной космической среды. Согласно обновленному плану, аппарат «Ямал-300К» с 29 транспондерами должен был обеспечивать связь для России и стран СНГ. В 2015 году, после замены на «Ямал-401», спутник переместили на Дальний Восток и в Тихоокеанский регион.

Особенности запуска на орбиту

Изначально старт планировался на середину 2011 года в связке со спутником «Телком-3» с помощью ракеты-носителя «Протон-М». Однако из-за ограничений, связанных с согласованием трассы выведения с Казахстаном, потребовалось изменить попутную нагрузку. Совместная масса двух тяжелых аппаратов превышала возможности ракеты-носителя. В результате было принято решение заменить «Телком-3» на более легкий спутник-ретранслятор «Луч-5Б» массой 950 килограммов.

Успешный запуск состоялся 3 ноября 2012 года с космодрома Байконур. Пуск прошел в строгом соответствии со штатной программой. Орбитальный блок отделился от третьей ступени, после чего разгонный блок «Бриз-М» выполнил четыре включения маршевого двигателя для точного выведения аппаратов на целевую орбиту. Отделение «Ямал-300К» произошло в 10:18 по московскому времени.

Конструкция и бортовое оборудование

Космический аппарат базируется на платформе «Экспресс-1000Н», которая по своим техническим характеристикам более чем вдвое превосходит предыдущие разработки ОАО ИСС. Важной особенностью является комбинированная система терморегулирования с полностью резервированным жидкостным контуром. Оборудование монтируется на специальных сотопанелях, крепящихся к изогридной центральной трубе. Электропитание обеспечивают высокоэффективные солнечные батареи и литий-ионные аккумуляторы. Для коррекции орбиты применяются стационарные плазменные двигатели СПД-100.

Стартовая масса спутника составляет около 1640 кг, а заявленный срок активного существования превышает 14 лет. Платформа выделяет 5600 Вт мощности для питания бортового ретрансляционного комплекса. Полезная нагрузка, изначально созданная японской корпорацией Sumitomo, была успешно адаптирована специалистами ИСС. На борту установлено 29 транспондеров, распределенных по четырем лучам, что гарантирует стабильное покрытие заданных регионов.